ETIAS与数字签证的挑战：航空公司验证问题

ETIAS与数字签证挑战概述

欧洲旅行信息与授权系统（ETIAS）预计将在今年年底前投入使用。这个新系统凸显了一个更广泛的问题：数字签证和旅行授权的发展速度超过了航空公司使用的验证系统。尽管旅客可能会发现通过电子邮件或二维码轻松获得许可，但航空公司在办理登机手续时确定这些文件的有效性时却面临复杂性。

航空公司的财务影响

在允许乘客登机国际航班之前，航空公司必须验证旅客是否持有进入目的国所需的必要文件。根据国际航空运输协会（IATA）的说法，这一过程中的错误可能导致严重的财务后果，平均每位乘客的罚款和返航费用高达9,000美元。因此，挑战不仅在于获取电子签证，还在于确保在机场快速可靠地验证其有效性。

当前的验证程序

IATA解释说，电子签证的证明可以以多种格式呈现，包括电子邮件、PDF或二维码。在某些情况下，航空公司工作人员可能需要查询网站、连接政府数据库或手动验证其他文件。由于超过100个国家发放电子签证，缺乏标准化的验证程序使得这一过程更加复杂。

提出的解决方案：iAPI和DTA

为了解决这些挑战，IATA提出了两个主要解决方案：

• 互动提前乘客信息（iAPI）：在办理登机手续时，航空公司将电子发送旅客数据至目的国政府，实时确认乘客的资格。这减少了工作人员对各种文件格式的解读需求。
• 数字旅行授权（DTA）：在国际民用航空组织（ICAO）的框架下开发，该工具旨在标准化电子授权格式，并提供数字签名信息。这将帮助航空公司识别有效的授权，即使没有直接的政府连接。

这两种机制旨在相辅相成，iAPI促进直接的政府检查，而DTA在无法进行直接检查时提供一致的授权证明。IATA的目标不是改变国家移民政策，而是简化登机时的数字验证流程。

实际建议

IATA呼吁各国政府将数字文件调整为国际标准，开发与航空公司登机系统兼容的验证方法，并让航空公司参与新项目的创建。尽管数字签证的发放进展迅速，但验证过程却滞后，给旅客和航空公司带来了挑战。